Aurora (CityNightLine)

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This article is about the Basel‒Copenhagen night train service. For other trains with similar names, see Aurora (disambiguation) § Rail.
Aurora
CNL 472 Aurora leaving Basel SBB (2013)
Overview
Service typeCity Night Line (CNL)
LocaleSwitzerland, Germany, Denmark
Former operatorCityNightLine
Route
TerminiBasel SBB
Copenhagen Central
Stops
Technical
Track gauge1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Electrification
  • 15 kV 16,7 Hz (Germany & Switzerland)
  • 25 kV 50 Hz (Denmark)
Route map
 Copenhagen Central
Roskilde
Ringsted
Great Belt Tunnel
Great Belt Bridge
 Odense
Little Belt Bridge
Kolding
 Padborg
(DK/DE)
Rendsburg Loop
Rendsburg High Bridge
 Hamburg Hbf
Hannover Hbf
(shunting)
Fulda
 Frankfurt (Main) South
Mannheim Hbf
Karlsruhe Hbf
Offenburg
Freiburg Hbf
 Basel Bad
(DE/CH)
 Basel SBB

Aurora was the name given to Basel‒Copenhagen night train services operating as part of the CityNightLine network until 2014.[1][2] In 2011 Aurora still carried the through sleeping cars bound to and from Moscow.[3][4] In July 2025, the Swiss Federal Office of Transport (FOT) and Swiss Federal Railways (SBB) announced a plan to reintroduce the night trains on the route from April 2026.[5]

CityNightLine

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CNL 472 Aurora arriving in Denmark (2009)

Southbound the Aurora train used to depart Copenhagen at 18:10 in the evening with a locomotive change at Padborg, and then a non-advertised shunting stop at Hannover between 02:13 and 02:51 for coupling and uncoupling the parts of the train connecting to Amsterdam, Berlin, and Prague.[6] Northbound the Aurora would stop for shunting in Hannover between 02:03 and 02:36, then again for 25 minutes to change locomotives at Padborg, arriving Copenhagen at 10:07 in the morning.[6]

Reintroduction

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As of March 2025, Swiss Federal Railways were planning to restart night train services from Switzerland to Copenhagen and Malmö[7]—within one year.[8][9] The train would start running from spring 2026,[10] after a gap of over 10 years since the CityNightLine route stopped in 2014,[1] and with a distance of 1,300–1,400 kilometres (800–900 mi) become the longest passenger train operating from Switzerland.[11][12]

The restored night train service from Basel[1] to Copenhagen/Malmö would be operated together with Railroad Development Corporation (RDC)[13]—already operators of the overnight Motorail services between Lörrach and Hamburg.[14] Comfort level would likely be similar to the SJ Euronight Berlin‒Stockholm, operated on a similar basis,[15] with sleeping cars, couchettes, and seats.[12] The SJ Euronight and SBB services will use separate fleets of carriages.[16] RDC would also provide train crew.[17] Inside Germany the service would be routed to run through Baden-Württemberg,[18][19][20] including a stop at Freiburg Hauptbahnhof.[4]

The route would require approval from national authorities in Denmark, Switzerland, and Germany, as well as funding commitments.[21] Rolling stock would be transferred from the existing Amsterdam‒Zürich night train route[1][22]—after the introduction of new Austrian Railways (ÖBB) Nightjet 2.0 trains on the Amsterdam‒Zürich route.[23][9] SBB had already been leasing the same night carriages from RDC for the Amsterdam route between December 2021 and December 2024/2025.[24]

Funding

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Euronight Basel‒CPH‒Malmö[a]
Year Funding (Swiss francs)
2025
1,200,000(development)
2026
8,900,000(planned)
2027
10,000,000(planned)
2028
9,600,000(planned)
2029
9,100,000(planned)
2030
8,300,000(planned)

Swiss Federal Railways (SBB) will sell train tickets via their App,[14] with dynamic pricing based on occupancy and travel category. As of May 2025 an application had been made to the Swiss government for Swiss CO2 Act funding to support the service.[11][25]

In July 2025 the Swiss Federal Office of Transport allocated multi-year funding for the Basel‒Copenhagen‒Malmö Euronight route for the period 2025‒2030, up to CHF 47 million. The overnight train would run six nights a week from April 2026: three times per week northbound, and three times per week southbound.[26] The allocated funding was planned to consist of CHF 1.2 million in development funding in 2025, followed by planned Swiss CO2 Act investment of up to CHF 10 million per year until 2030.[26][22][27]

The allocated funding budget is subject to confirmation by the Swiss Federal Government during December 2025.[28][29][30][31]

SBB EN472/473
Legend
 Malmö C.
Øresund Bridge
(SE/DK)
Øresund Tunnel
 Copenhagen Airport
(CPH)
 Høje Taastrup
Great Belt Tunnel
Great Belt Bridge
 Odense
Little Belt Bridge
 Kolding
Padborg
border
(DK/DE)
Rendsburg Loop
Rendsburg High Bridge
 Hamburg Hbf
overnight
 Frankfurt (Main) South
Mannheim Hbf
Karlsruhe Hbf
Freiburg Hbf
Basel Bad
(DE/CH)
 Basel SBB

Timetable

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The draft-2026 Swiss railway timetable number 499 for the Basel Connecting Line—published in August 2025—included provisional train paths for a re-introduced night train service running from April 2026-onwards:[4]

  • train 472 (northbound), departures would be on Wednesday/Friday/Sunday evenings from Switzerland, leaving Basel SBB railway station at 17:35[4] and arriving into Malmö Central Station at 09:35.[12]
  • train 473 (southbound), the train would leave Scandinavia on Thursday/Saturday/Monday evenings—departing Malmö Central at 18:57,[12] returning back to Switzerland on Friday/Sunday/Tuesday mornings—arriving into Basel SBB at 11:30.[4]

After leaving Basel, station stops would be Freiburg (Breisgau) Hbf, Karlsruhe Hbf, Mannheim Hbf, Frankfurt (Main) South, Hamburg Hbf, Padborg railway station, Kolding railway station, Odense railway station, Høje Taastrup, Copenhagen Airport railway station and Malmö Central Station.[12]

During September 2025, part of the planned route had been briefly visible in the Swiss Federal Railways (SBB) journey planner.[32]

Further reading

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  • Ribar, Monika [in German]; Ducrot, Vincent; Steigen, Franz (2025-03-06). SBB-Jahresmedienkonferenz: Bilanz 2024 und Blick in die Zukunft [SBB annual press conference: Financial results and future outlook] (in German and French). Swiss Federal Railways. Retrieved 2025-03-25 – via Youtube. [00:49:00] einige Entwicklungen für nächstes Jahr geplant. Im Bereich des Nachtverkehr, wir werden das neues Rollmaterial der Nightjet der ÖBB werden wir auf die Linien Amsterdam, Hamburg und Wien einsetzen können sukzessiv in Schritten. Und wir haben … ein Zug Kopenhagen/Malmö in die Planung gemacht und wir sind auch hier überzeugt dass ist ein großes Potenzial. [01:12:50] Sagen wir so: Malmö wäre schon nächstes Jahr, es ist jetzt in der Endplanung, es kann sich um plus minus ein paar Monate immer bewegen. [[00:49:00] Some developments are planned for the next year. Regarding night trains, we will be able to gradually deploy the new ÖBB Nightjet rolling stock on the Amsterdam, Hamburg, and Vienna lines. And we have ... a Copenhagen/Malmö train in the planning stages, and we are convinced that there is great potential here too. [01:12:50] Let's put it this way: Malmö would be next year; it's currently being finalized; it can still change plus/minus a couple of months.]

References

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  1. ^ Übersicht verfügte Fördergelder für den grenzüberschreitenden Personenfernverkehr auf der Schiene gestützt auf Art. 37a CO2-Gesetz [Overview of available funding for long-distance cross-border passenger train transport based on Article 37a of the Swiss CO2 Act] (Table) (Report) (in German). Swiss Federal Office of Transport. 2025-07-02. Retrieved 2025-07-11. Transportunternehmen: SBB; Gesuch: EuroNight Basel‒Kopenhagen‒Malmö; Beschreibung: Nachtzug ab Basel SBB. Verkehrt ab April 2026 drei mal wöchentlich.; 2025: 1.2; 2026: 8.9; 2027: 10; 2028: 9.6; 2029: 9.1; 2030: 8.3; Total: 47.1 [MCHF]
  1. ^ a b c d Højrup Bencke, Sune (2025-04-16). "For første gang i 10 år: Nu får Danmark nattoget tilbage" [For the first time in 10 years: Now Denmark is getting the night train back] (in Danish). Retrieved 2025-05-02. CityNightLine-ruten fra København til Amsterdam/Prag/Basel lukkede i 2014. … Det statslige schweiziske togselskab SBB vil i samarbejde med tyske RDC køre nattog på ruten mellem Malmø/København og Basel tidligst fra foråret 2026. Det siger Sabrina Schellenberg, der er talsperson hos SBB. … Den kommende rute vil ifølge Sabrina Schellenberg fra SBB formentlig blive betjent af ældre materiel, der i dag kører fra Schweiz til Amsterdam, [The CityNightLine route from Copenhagen to Amsterdam/Prague/Basel closed in 2014. ... The state-owned Swiss Railways (SBB), in collaboration with the German RDC, will operate night trains on the route between Malmö/Copenhagen and Basel from spring 2026 at the earliest, says Sabrina Schellenberg, a spokesperson for SBB. ... According to Sabrina Schellenberg from SBB, the upcoming route will probably be operated by older equipment that currently runs from Switzerland to Amsterdam,]
  2. ^ CityNightLine's official listings on this Line Archived March 13, 2007, at the Wayback Machine
  3. ^ Döpfner, Tobias, ed. (2024). "Nachts Kuschelwagen. Morgens Kopenhagen. Eine vorweihnachtliche Nachtzugreise" [Cozy carriage at night. Copenhagen in the morning. A pre-Christmas night train journey.]. Bahn Reise Berichte (in German). Konstanz. Retrieved 2025-04-08. mit dem Nachtzug Aurora nach Kopenhagen gehen … und besteigen dann den Nachtzug nach Kopenhagen, … Der Zug führt auch Kurswagen nach Moskau … Schlafwagen im CNL Aurora Basel‒Kopenhagen … Gang im Doppelstock-Schlafwagen … Auf der Strecke kommen Doppelstockwagen zum Einsatz, wir haben zwei Deluxe-Abteile mit Dusche und WC, die sich im oberen Stockwerk befinden. Zur Begrüßung können wir zwischen Sekt und Rotwein wählen … Speisewagen für ein Abendessen. … Lokwechsel im deutsch‒dänischen Grenzbahnhof Padborg [with the night train "Aurora" to Copenhagen ... and then board the night train to Copenhagen ... The train also has through carriages to Moscow ... Sleeping cars on the CNL "Aurora" Basel‒Copenhagen ... aisle in a double-decker sleeping car ... Double-decker carriages are used on the route; we have two deluxe compartments each with shower and toilet, located on the upper level. As a welcome drink, we can choose between sparkling or red wine ... Dining car for dinner ... Locomotive change at the German‒Danish border station in Padborg]
  4. ^ a b c d e Fahrplan 499, Basel SBB‒Basel Bad Bf [Timetable 499: Basel SBB‒Basel Bad station] (PDF). Systemaufgaben Kundeninformation (SKI) (Fahrplanjahr 2026) (in German). Bern: Swiss Federal Office of Transport (FOT, BAV). 2025-08-22. pp. 1, 3. Archived (PDF) from the original on 2025-09-16. Retrieved 2025-09-16 – via SBB Infrastruktur. NZ 472 SBB: Basel SBB 17:35‒Basel Bad Bf 17:44‒Padborg; ③, ⑤, ⑦ vom 1.4.–28.8., ③, ⑤ vom 2.9.–11.12. ... NZ 473 SBB: Freiburg (Breisgau) Hbf‒Basel Bad Bf 11:23‒Basel SBB 11:30; Nacht ①/②, ④/⑤, ⑥/⑦ vom 2.4./3.4.–27.8./28.8., Nacht ①/②, ④/⑤ vom 31.8./1.9.–10.12./11.12.
  5. ^ "Night trains from Switzerland to Sweden planned for 2026". SWI swissinfo.ch. 15 July 2025.
  6. ^ a b Jenkins, David; Fender, Keith; Beswick, Alan (2012-02-20). JMP Consultants (ed.). Case Study 1 - City Night Line (report). Sleepers Uncoupled (Report). Case studies. HITRANS. Retrieved 2025-04-02. The portion to Copenhagen leaves at 0236, having been attached to the Aurora from Basel that arrived at 0203. ... The Aurora train from Copenhagen arrives at 0213; part is attached to the Berlin and Prague train, part to the train to Amsterdam (dep. 0303) and the remainder continues to Basel at 0251. ... The DB loco is replaced by a DSB loco at Padborg for the final leg to Copenhagen. ... Padborg: 25 minutes to change locomotives ... none of the trains studied are scheduled to call at Hannover. ... Copenhagen 1810 ... Copenhagen 1007
  7. ^ "SBB transportieren 2024 so viele Reisende wie nie zuvor" [SBB transported more passengers than ever before during 2024]. htr hotelrevue (in German). 2025-03-06. Retrieved 2025-03-19. Ausserdem gibt es neues Rollmaterial für die Nachtzüge nach Amsterdam, Hamburg und Wien. Weitere Projektideen bestehen für Tagesverbindungen nach Barcelona und Rom sowie Nachtzüge nach Kopenhagen und Malmö. [In addition, there will be new rolling stock for the night trains to Amsterdam, Hamburg, and Vienna. Further project ideas including daytime services to Barcelona and Rome; and night trains to Copenhagen and Malmö.]
  8. ^ Schölzel, Marina (2025-03-10). "Ohne Umstieg nach London: SBB startet neue Direktzüge aus der Schweiz!" [London without changing: SBB to start new direct connections from Switzerland.]. Südkurier. Retrieved 2025-03-19. Man will eine nachhaltige Alternative zu Flugreisen schaffen, die grenzüberschreitenden Verbindungen sollen ausgebaut werden. So strebt man auch Direktverbindungen nach Rom und Barcelona an. Einen Nachtzug soll es in die dänische Hauptstadt Kopenhagen und ins schwedische Malmö geben, und das schon ab dem kommenden Jahr. [The goal is to create a sustainable alternative to air travel by expanding cross-border connections. Direct connections to Rome and Barcelona are under consideration. A night train should go to the Danish capital Copenhagen and Malmö in Sweden, already planned to start in the next year.]
  9. ^ a b Bitoun, Benjamin (2025-03-06). "Zugverbindung nach Rom und Barcelona kommt näher – London braucht Geduld" [Train connections to Rome and Barcelona are coming — London needs patience]. Tages-Anzeiger. Retrieved 2025-03-19. Trotzdem dürfen sich auch die Freunde von Nachtzügen freuen: Laut Ducrot wird das Angebot der von den Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) betriebenen Nightjets nach Amsterdam und Wien ausgebaut – und um eine neue Verbindung ergänzt. «Geplant ist ein Nachtzug nach Kopenhagen und weiter nach Malmö», sagt Ducrot. Und das möglicherweise schon auf das Jahr 2026. [Friends of night trains can celebrate: Ducrot says that Nightjet trains from the Austrian Railways (ÖBB) will operate to Amsterdam and Vienna — plus a new connection. "A night train connection to Copenhagen and on to Malmö is planned" said Ducrot. And possible from the year 2026.]
  10. ^ Gafafer, Tobias (2025-03-25). "Die SBB wollen trotz den Problemen der spanischen Bahn nach Barcelona fahren" [Despite problems with the Spanish railway the SBB still wants to travel to Barcelona]. Neue Zürcher Zeitung. Retrieved 2025-03-28. Dazu gehöre unter anderem der geplante Nachtzug, der von Zürich nach Kopenhagen und Malmö verkehren soll, voraussichtlich ab dem Frühling 2026. … Neues Rollmaterial soll es für die saisonale Verbindung nach Kopenhagen/Malmö nicht geben. Die SBB wollen für diese mit der privaten deutschen Bahngesellschaft RDC zusammenarbeiten, bei der sie für den bestehenden Nachtzug von Zürich nach Amsterdam bereits Schlaf- und Liegewagen gemietet haben. Diese werden mit den neuen Nightjet-Garnituren der Österreichischen Bundesbahnen frei, die künftig von Zürich nach Amsterdam fahren sollen. [Among other things, the planned night train, from Zurich to Copenhagen and Malmo, probably from Spring 2026.]
  11. ^ a b Ehrbar, Stefan (2025-05-02). "Neuer Direktzug: Bald fahren Giruno-Züge der SBB in diese Stadt" [New direct train: SBB Giruno trains will soon run to this city]. Luzerner Zeitung (in German). Retrieved 2025-05-02. Nun will die Bahn eine neue Verbindung einführen, die durch drei Länder führt. … Voraussichtlich ab Dezember [2025] sollen die neuen Nightjet-Kompositionen der ÖBB auf den Nachtzügen von Zürich nach Hamburg und Amsterdam eingesetzt werden … spielt aber auch älteres Rollmaterial frei, welches die SBB für einen neuen, saisonalen Nachtzug von Basel nach Kopenhagen und Malmö einsetzen wollen. Dieser könnte im Frühling 2026 erstmals verkehren. Die SBB haben beim Bund ein Gesuch für eine Mitfinanzierung des Zugs eingereicht, die mit dem CO2-Gesetz möglich ist. Dieser Zug wird täglich etwa 1300 Kilometer zurücklegen und dürfte damit der Rekordhalter von Personenverkehrszügen aus der Schweiz werden, [Now SBB wants to introduce a new connection that runs through three countries. ... From December [2025] new ÖBB-Nightjet trains are expected to be used on night trains from Zurich to Hamburg and Amsterdam ... this will free up older rolling stock, which the SBB plans to use for a new, seasonal night train from Basel to Copenhagen and Malmö, to begin running in spring 2026. The SBB has submitted an application to the federal government for co-financing of the train, which is possible under the CO2 Act. This train will run for 1300 kilometers and take over the record for the longest passenger train connection from Switzerland.]
  12. ^ a b c d e "SBB Nachtzug nach Malmö ab April 2026" [SBB Night train to Malmö from April 2026]. Mitteilungen (Press release) (in German). Swiss Federal Railways. 2025-07-30. Retrieved 2025-07-30. ab dem 15. April 2026 … Abfahrt in Basel SBB … um 17.35 Uhr, Ankunft in Malmö … um 9.35 Uhr. Von Malmö … um 18.57 Uhr und erreichen Basel SBB … um 11.30 Uhr. Der EuroNight bietet in Schlaf-, Liege- und Sitzwagen rund 350 Reisenden Platz, ein barrierefreies Abteil sowie ein Bistro zwischen Basel und Padborg. Zwischenhalte … Freiburg (Breisgau) Hbf, Karlsruhe Hbf, Mannheim Hbf, Frankfurt (Main) Süd, Hamburg Hbf, Padborg, Kolding, Odense, Hoeje Taastrup, Kobenhavns Lufthavn. … Verkauf der Tickets … startet … 4. Novembers 2025 … Preis variiert
  13. ^ Engel, Nic (2025-07-15). "Nachtzugverbindung ab Basel nach Malmö ab 2026" [Night train connection from Basel to Malmö from 2026]. Basler Zeitung (in German). Retrieved 2025-07-17. Der Bund will die Strecke mit 47 Millionen subventionieren. … Denn die SBB planen gemeinsam mit der RDC Deutschland eine Nachtzugverbindung von Basel über die dänische Hauptstadt Kopenhagen ins schwedische Malmö.
  14. ^ a b Gafafer, Tobias (2025-03-06). "SBB wollen mit Hochgeschwindigkeitszügen nach Rom und Barcelona fahren" [SBB wants to run high-speed trains to Rome and Barcelona]. Neue Zürcher Zeitung. Bern. Archived from the original on 2025-03-06. Retrieved 2025-03-19. Zudem sind Nachtzüge aus der Schweiz gemäss den SBB nicht rentabel zu betreiben, im Gegensatz zu Tageszügen. … Dennoch wollen die SBB zumindest einen saisonalen neuen Nachtzug anbieten, nach Kopenhagen und Malmö – gemäss Ducrot schon ab dem kommenden Jahr. Dies soll in Zusammenarbeit mit der privaten Bahngesellschaft RDC erfolgen, sagte eine Sprecherin auf Anfrage. Das Unternehmen betreibt bereits einen Nacht- und Autozug von Lörrach nach Hamburg. … Zudem wollen die SBB Billette für die Nachtzüge bald auch über ihre App verkaufen. [... according to the SBB, night trains from Switzerland are not profitable to operate, unlike daytime trains. ... Nevertheless, the SBB intends to offer at least one new seasonal night train to Copenhagen and Malmö – according to Ducrot, starting as early the coming year. This will be done in cooperation with the private railway operator RDC, a spokesperson said in response to an inquiry. The company already operates a night and car train from Lörrach to Hamburg. ... In addition, the SBB plans to soon start selling tickets for the night trains via its app.]
  15. ^ Wilken, Sebastian (2025-07-10). "Nachtzug von Basel nach Schweden kommt!" [Night train from Basel to Sweden is comming!]. Zugpost (in German). Retrieved 2025-07-14. Der Nachtzug soll als EuroNight bezeichnet und in Kooperation von SBB und RDC Deutschland betrieben werden, wobei RDC das Rollmaterial stellt. Voraussichtlich wird auch ein weiterer Partner aus Schweden mit an Bord sein. … Auf der Route zwischen Basel, Kopenhagen und Malmö kommen damit klassische Nachtzüge mit Sitz-, Liege- und Schlafwagen zum Einsatz. Das Komfortniveau dürfte vergleichbar mit dem SJ EuroNight zwischen Berlin und Stockholm sein, auf dem ein ähnliches Betriebskonzept angewendet wird.
  16. ^ Simmons, Mark (2025-07-30). "SBB and RDC plan Swedish night trains". International Railway Journal. Retrieved 2025-07-30. although the former SJ and SBB services share the same route between Hamburg and Malmö, they will be two separate trains and cars will not be swapped between the two services
  17. ^ Ehrbar, Stefan (2025-08-08). "Der geplante grosse Nachtzug-Ausbau wird gestrichen, Personal wird abgezogen" [The planned major expansion of night trains is reduced, and staff withdrawn.]. Watson (in German). Retrieved 2025-09-24. Auf dem neuen Nachtzug von Basel via Kopenhagen nach Malmö wird etwa die deutsche Firma RDC das Personal stellen.
  18. ^ "Neuer Nachtzug von Basel nach Kopenhagen und Malmö" [New night train from Basel to Copenhagen and Malmö]. tagesschau.de (in German). 2025-07-14. Retrieved 2025-07-17. Eine Sprecherin bestätigte dabei, dass die Verbindung durch Baden-Württemberg führen soll. … Zu den genauen Fahrzeiten, Zwischenhalten und Preisen könne die SBB aufgrund der laufenden Arbeiten noch keine näheren Angaben machen, hieß es von der Sprecherin.
  19. ^ "Neuer Nachtzug nach Skandinavien geplant" [New night train to Scandinavia]. Der Spiegel (in German). 2025-07-14. Retrieved 2025-07-17. teilte eine Sprecherin auf Anfrage mit. Sie bestätigte jedoch, dass die Verbindung durch Baden-Württemberg führen soll.
  20. ^ Rudolph, Nathalie (2025-07-14). "Neuer Nachtzug bringt Fahrgäste aus Baden-Württemberg nach Skandinavien" [New night train brings passengers from Baden-Württemberg to Scandinavia]. Frankfurter Rundschau (in German). Deutsche Presse-Agentur. Retrieved 2025-07-17. Neue Nachtzugverbindung von Baden-Württemberg nach Skandinavien soll dreimal wöchentlich verkehren
  21. ^ Thorsen, Helena (2025-04-17). "A night train will connect Malmö/Copenhagen to Basel". Nordiskbil. Retrieved 2025-05-02. ... first time in over ten years, ... international route linking Malmö/København with Basel in Switzerland is currently in the planning stages and could be operational as early as spring 2026. ... joint initiative by the Swiss railway company Schweizerische Bundesbahnen (SBB; 'Swiss Federal Railways') and Germany's RDC (Railroad Development Corporation). According to SBB spokesperson Sabrina Schellenberg, the demand for cross-border night trains is "high," and there is significant untapped potential on the market. "There are currently no direct connections from Scandinavia to Switzerland and vice versa," she told Politiken. However, she stressed that the financing and official approvals still need to be secured before the route can launch. According to Politiken, the project still requires a clear financial plan and regulatory approval from national authorities in Denmark, Germany, and Switzerland.
  22. ^ a b Orange, Richard (2025-07-14). "Switzerland's SBB plans new night train to Copenhagen and Malmö". The Local. Retrieved 2025-07-17. redeploy the sleeping carriages currently used for its route between Zurich and Amsterdam, with new rolling stock then used on the Amsterdam route. ... [Swiss] parliament needs to give final approval to the subsidies each December when voting on the federal budget.
  23. ^ "SBB bewegt 2024 so viele Reisende wie noch nie" [SBB transports more passengers than ever before during 2024]. Bahn Online. 2025-03-13. Retrieved 2025-03-19. Der neu angekündigte saisonale Nachtzug nach Kopenhagen/Malmö könnte bereits ab 2026 mit Rollmaterial von RDC produziert werden, welches mit der Einführung der neuen Nightjetzüge von der Linie Zürich HB – Amsterdam abgezogen wird. [The newly-announced seasonal night train to Copenhagen/Malmö could be ready for 2026 using rolling stock provided by RDC, which will be available after introduction of new Nightjet trains on the Zurich–Amsterdam route.]
  24. ^ Ehrbar, Stefan (2020-08-18). "SBB mieten Nachtzüge bei US-Firma – ab nächstem Jahr sollen sie nach Amsterdam rollen" [SBB rents night trains from US company – they are to roll to Amsterdam from next year]. Öffentlicher Verkehr. Aargauer Zeitung (in German). Retrieved 2025-04-01. Die SBB wollen … mieten sie bei der deutschen RDC Asset GmbH, einer Tochterfirma der Railroad Development Corporation aus den USA, Schlaf- und Liegewagen. 2026 Der Auftrag beinhaltet die Bereitstellung und den Unterhalt der Wagen für die Periode von Dezember 2021 bis Dezember 2024. Eine Verlängerung um ein Jahr ist möglich. … Destinationen für künftige Nachtzüge aus der Schweiz haben die SBB früher auch Rom, Barcelona und Kopenhagen genannt. [The SBB wants ... to rent Sleeping and Couchette carriages from the German RDC Asset GmbH, a daughter company of Railroad Development Corporation from the USA. The contract includes provision and maintenance of the carriages for the period from December 2021 to December 2024. An extension of one year is possible. ... SBB has previously also named Rome, Barcelona, and Copenhagen as destinations for future night trains from Switzerland.]
  25. ^ Barnevik Olsson, Markus (2025-05-19). "Då kan supernattåget Malmö–Basel börja rulla" [Then the Malmö–Basel super-night-train can start rolling]. Transport (in Swedish). Stockholm: Klimatgranskaren. Retrieved 2025-06-09.
  26. ^ a b "Förderung des internationalen Bahnverkehrs" [Promotion for international train traffic]. News (Press release) (in German). Swiss Federal Office of Transport. 2025-07-10. Retrieved 2025-07-11. Mitteln von 10 Millionen Franken pro Jahr schwergewichtig die neue Nachtzugverbindung Basel-Kopenhagen-Malmö zu unterstützen. … Vorbereitungsarbeiten für einen neuen Nachtzug (EuroNight) Basel‒Kopenhagen‒Malmö mit 1,2 Millionen Franken zu fördern. … ab April 2026 dreimal pro Woche und Richtung verkehren. … Insgesamt fördert … der Betrieb dieser neuen Nachtzugverbindung auf Basis des CO2-Gesetzes bis 2030 mit rund 47 Millionen Franken.
  27. ^ "Neuer Nachtzug von Malmö via Kopenhagen nach Basel ab 2026?". Der Standard (in German). Retrieved 2025-07-17.
  28. ^ "Neuer Nachtzug ab Basel nach Kopenhagen und Malmö geplant" [New planned night train from Basel to Copenhagen and Malmö]. Bahn. Süddeutsche Zeitung (in German). Deutsche Presse-Agentur. 2025-07-14. dpa:250714-930-794041/1. Retrieved 2025-07-14.
  29. ^ "47 Millionen Franken vom Bund für Nachtzugverbindung nach Malmö" [47 million Swiss francs from Swiss Federal Government for night train service to Malmö]. Schweizer Radio und Fernsehen (in German). Echo der Zeit. 2025-07-13. Photograpy by Arnulf Hettrich. Retrieved 2025-07-14. SBB-Sprecherin Sabrina Schellenberg: «Diese Mittel sind dafür bestimmt, dass man die ungedeckten Kosten für den Betrieb dieses Nachzugs decken kann. Da sprechen wir von Trassen und Energiekosten, aber auch von den Kosten für das Rollmaterial und das Personal.» … Ob das Geld für die neue Nachtzugverbindung von Basel nach Malmö tatsächlich ausbezahlt wird, ist noch nicht ganz definitiv. Das Parlament muss die Beiträge jedes Jahr im Dezember im Rahmen der Beratung des Bundesbudgets bewilligen. [SBB spokesperson Sabrina Schellenberg: "These funds are intended to cover the uncovered costs of operating this night train. We're talking about train paths and energy costs, but also the costs of rolling stock and personnel." ... Whether the money for the new night train service from Basel to Malmö will actually be paid out is not yet entirely certain. Parliament must approve the contributions every December as part of the federal budget debate.]
  30. ^ Grossenbacher, Timo (2025-07-11). "Alles zum Nachtzug Basel-Malmö" [Everything about the Basel-Malmö night train]. Nightride (in German). Seerow. Retrieved 2025-07-14.
  31. ^ Osterwalder, Florian (2025-07-13). "Basel–Malmö: Jede Zugfahrt wird mit 30'000 Fr. subventioniert" [Basel–Malmö: Each train journey is subsidized with CHF 30,000]. 20 Minuten (in German). Photography by Arnulf Hettrich. Retrieved 2025-07-14. Ob das Geld ausgezahlt wird, steht noch nicht ganz fest. Das Parlament muss bei der Bundesbudgetberatung im Dezember [2025] den Betrag durchwinken.
  32. ^ "SBB zeigen Nachtzug-Verbindung, die es nicht gibt" [Swiss Federal Railways (SBB) displays a night train connection that doesn't exist]. Bürohr – Wirtschaftsnews der Woche. Der Bund (in German). 2025-09-22. Retrieved 2025-09-24. Wer vor einigen Tagen den SBB-Fahrplan für nächsten April [2026] aufrief, fand dort plötzlich eine neue Verbindung: einen Nachtzug mit Abfahrt um 17.35 Uhr in Basel bis in die dänische Grenzstadt Padborg. Einziger Zwischenstopp: Freiburg im Breisgau. War dies nun endlich der ominöse neue Nachtzug nach Malmö, den SBB-Chef Vincent Ducrot schon für nächstes Jahr angekündigt hatte?